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紓解人力荒!竹市公車合理營運成本調高5.5元

(記者余國昌/新竹報導)各縣市公車路線受疫情影響,使用人次大幅降低,加上缺工、司機確診、一例一休及物價上漲等因素,業者營運成本大幅增加,迫使公車業者陸續提出停駛或減班,進而影響民眾搭車權益。新竹市公車合理營運成本自107年審定為每公里46.666元,為符合市場行情與公車業者營運成本,112年2月20日「新竹市區汽車客運審議委員會」通過112年3月1日起將合理營運成本調整至52.174元。

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市長高虹安表示,公共運輸經營不易,必須透過政府輔導與補貼、業者永續經營與民眾支持,才能創造良好的大眾運輸環境。業者面臨經營困境,市府勇於承擔,提高合理營運成本及編列預算,與業者共體時艱、度過難關。

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交通處長倪茂榮表示,因疫情、原物料上漲、一例一休等因素,業者經營越來越困難,桃竹竹苗合計超過70條路線營運受影響,嚴重影響民眾搭車權益。另因疫情影響加速改變民眾飲食與消費方式,使外送業與貨運業興起,加上公車司機工作時間長,壓力大,薪資又不高,駕駛員陸續出現離、轉職,造成駕駛荒與人力調度困難狀況,使業者有車無人,只能減班砍線,為確保業者持續經營,市府去(111)年已提供市區公車駕駛員每月4000元、業者5000元紓困補助。

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此外,市府也在去(111)年陸續拜訪5家市區客運業者,除與業者保持良好溝通管道也了解經營動向,確保路線正常營運;另外,也蒐集其他縣市111年合理營運成本及補貼機制,以雙北為例,每車公里合理營運成本已調高至66元,另在2月13日又傳出竹竹苗公路客運部分路線停駛、減班,已影響市民搭車通勤通學權益。
 
倪茂榮處長也表示,竹市迄今已4年未檢討,確實有檢討必要性。市府在今年一月已委託專業顧問公司檢討合理營運成本,並就油價、物價、薪資等上漲幅度計算,每公里合理營運成本由46.666元調整成52.174元,也在今(112)年2月20日「本市區汽車客運審議委員會」審議通過並在3/1起公告實施,以確保市區客運路權2月28日到期,3/1得以接續營運,預估經費增加1377萬元,由市府編列預算補貼客運業者,同時也將與業者協商提高駕駛員薪資,留住司機也逐步恢復因疫情減班的路線,確保民眾搭車權益。

交通處表示,本次合理營運成本採分階段方式調整,第一階段就實際油價、薪資與平均物價指數保守估計為52.174元,後續將蒐集本市5家業者近3~5年的18項成本資料進行分析,計算出較符合實際狀況之營運成本,創造政府、業者、民眾三贏的公共運輸環境。(圖/記者余國昌翻攝)

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