(記者葉靜美／彰化報導)「洋仔厝溪堤岸道路第二標南北工程」經全線河道束縮段也是建築物最密集路段，施工難度相當大，縣長王惠美等人今（17）日前往視察工程進度時表示，全線最後一哩路，也是最艱鉅的一段工程，斥資13億元，預訂於115年6月全線通車，不僅打通彰北快捷道路，也打通鹿港鎮「世界水龍頭的故鄉」頂番婆聚落對外交通，讓南來北往交通更便捷。
彰化縣長王惠美等人視察「洋仔厝溪堤岸道路第二標南北工程」工程進度。（記者葉靜美翻攝）
王惠美表示，洋仔厝堤岸道路工程的最後一哩路，從阮剛猛縣長一直到現在，洋仔厝溪堤岸道路工程全長7.9公里，其中第一標及第三標陸續於108年底完工。第二標工程分為上、下游2標工程來發包，1標是6億3,825萬元，目前正在施工當中，另外1標，因原物料調漲及缺工等因素，歷經6次流標經檢討工程預算後，第7次在7月7日發包出去，總經費是7億1,995萬元，總工程經費為13億5,830萬元。
彰化縣長王惠美等人視察「洋仔厝溪堤岸道路第二標南北工程」工程進度。（記者葉靜美翻攝）
王惠美表示，洋仔厝堤岸道路在鹿港鎮頂番婆區塊是最難施工的，因人口密集度較高，為避免徵收民地，不以拆屋為主，改以施作河道箱涵來取代，工法更為困難，未來完工後，從國道1號下彰化交流道，就可直接轉入洋仔厝溪堤岸道路，不僅打通鹿港鎮「世界水龍頭的故鄉」頂番婆聚落，也串聯國道1號與台61線及彰濱工業區，讓交通變得更加方便；另外，道路往上銜接大埔排水，一路連接到建國大學，打通彰北快捷道路，北彰化地區更加便利繁榮。
施工段空拍圖。（記者葉靜美翻攝）
工務處表示，「洋仔厝溪堤岸道路第二標南北工程」道路結構型式採河道內設置箱涵以減少私有土地徵收，亦可連帶將老舊護岸整治改建以符合河川治理計畫標準，下游段在新舊人和橋改建後規劃增設二處水五金意象景觀平台，提供民眾更多休憩及親水空間等都是工程特色。
工務處表示，目前辦理南岸雙孔箱涵頂版施工作業，工程進度約55%，進度超前約21%，預定於114年3月完工，而下游段預定於今(112)年11月進場施工，預訂於115年6月完工並可達成全線通車目標。
