(記者李靜音/高雄報導)第一郵聯高雄綜合物流園區動土典禮及感恩餐會今(30)日上午9時30分在高雄市前鎮區鎮港路1號舉行。整體物流園區平均年產值約達新台幣20億元以上，將帶動社會經濟運作，增進國家及高雄市的稅收，以達「超越新加坡」之國家隊經濟動能火車頭，成為「亞洲之星」。
第一郵連高雄綜合物流園區動土典禮-動土儀式大合照。(圖/第一郵集團提供)
第一郵集團轄屬第一郵通股份有限公司於2015年開始籌備規劃，正式成立於2017年4月份，並於當月取得航空貨運承攬執照，次月取得中華郵政貨轉郵及郵轉郵業務代理合約。另轄屬第一郵聯運股份有限公司陸續於2019年及2021年在高雄港取得海運快遞專區及自由貿易港區事業執照經營迄今。
第一郵集團董事長駱啟明致詞。(圖/第一郵集團提供)
第一郵聯在前鎮商港區第一單元一樓海運快遞專區專營淘寶、蝦皮等電商貨件以及普貨商業件清關及運輸派送；自貿港區事業則與美商公司及日商公司在高雄港合作半導體機台及玻璃原料自貿倉儲、廠務、報關、運輸等。
新建倉庫設置於高雄港前鎮商港第二、三單元，緊鄰萬海航運專用63及64號貨櫃碼頭，周邊交通動線順暢，可快速上新生高架道路、連結國道一號、88快速道路及國道三號高速公路，能有效降低貨物運輸成本與節省運送時間。而新建倉庫分別區分為三期工程，各為第二單元一樓（第一期）、二樓（第二期）、第三單元（第三期），每層樓室內面積均為8,596平方公尺。
美國、日、韓、中國大陸、東協國家擁有龐大的人口紅利，近年來疫情造就商業型態的改變，宅經濟成長帶動消費力提升，成為全球成長速度最快的電商市場。
隨著行動裝置的普及，東亞及東南亞具有全球最高的行動上網率，間接影響行動電子商務蓬勃發展，台灣轉口保稅及自貿的倉儲、運輸量能，也成為許多跨國業者爭相投入的兵家必爭之地。換言之，無論是跨境電商、海轉空、空轉海、自貿倉、海外倉、一般貨物集運倉，第一郵聯新建倉庫均可提供相關服務，相對帶動高雄及南臺灣區域就業人口及經濟活動，就以第一郵聯在高雄港區僱佣員工為例，目前已有200餘人（2023年10月），物流園區整體完工後，概約1,000人以上。
